商品の詳細:
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| 積載量: | 1000 kg | 保証: | 一年 |
|---|---|---|---|
| 力: | ディーゼル | 色: | 赤かオレンジ |
| 高さを持ち上げて下さい: | 3m-6m | エンジンのブランド: | IsuzuかXinchang |
小さい容量1Tonのディーゼル フォークリフトは、中国エンジン、任意Isuzuエンジンの、オレンジまたは赤い色を適用します
中国のディーゼル フォークリフトの製造業者として、私達は2つの一連のフォークリフトを提供します:調節可能なハンドルおよび座席特色にする、また十分に人間工学的の主義を具体化し、効果的に労働の強度を減らす適度なレイアウト オペレーティング システムそれぞれのためのHシリーズおよびJシリーズ。フォークリフトを外で使用するとき、改良する多くの力を必要とする場合もあります。それからJACのディーゼル フォークリフトはあなたのための右の選択です。
変数:
| モデル名前 | CPCD10 | ||||
| 1 |
モデル Feture |
力のタイプ | ディーゼル | ||
| 2 | 負荷Capcity | kg | 1000 | ||
| 3 | 負荷中心 | mm | 500 | ||
| 4 | 高さを持ち上げて下さい | mm | 3000 | ||
| 5 | 上昇の高さを解放して下さい | mm | 155 | ||
| 6 | Forkkのサイズ | L*W*H | mm | 920×100×40 | |
| 7 | マストの傾き | FR/RR | 。 | 6/12 | |
| 8 | 最低の回転半径 | mm | 1880 | ||
| 9 | 最低の直角の積み重ねの通路の幅 | mm | 3290 | ||
| 10 | 最低の直角の通路の幅 | mm | 2080年 | ||
| 11 | 最低の最低地上高 | mm | 110 | ||
| 12 | 頭上式の監視の高さ | mm | 2060年 | ||
| 13 | 突出部分 | mm | 410 | ||
| 14 | モデルの性能 | 最高の運転の速度 | 満載 | km/h | 14.5 |
| 15 | 最高の持ち上がる速度 | 満載 | mm/s | 550 | |
| 16 | 最高の引っ張り棒の引き | 満載 | KN | 12 | |
| 17 | Gradeabiity | % | 20 | ||
| 18 | モデルの次元 | 全長 | フォークなし | mm | 2160 |
| 19 | 幅に | mm | 1080 | ||
| 20 | 持ち上がる高さのマスト（あと振れ止めと） | mm | 3930 | ||
| 21 | 下がる高さのマスト | mm | 2010年 | ||
| 22 |
モデル シャーシ |
タイヤ | 前部 | 6.50-10-10PR | |
| 23 | 後部 | 5.00-8-10PR | |||
| 24 | ホイールベース | mm | 1400 | ||
| 25 | 踏面 | FR/RR | mm | 891/920 | |
| 26 | 自己の重量 | 負荷なし | Kg | 2430 | |
| 27 | ドライブ | 電池 | 電圧/容量 | V/Ah | 12/80 |
| 28 | エンジン | モデル | XC485BPG | ||
| 29 | 評価される力 | kw/r.p.m | 30/2600 | ||
| 30 | 評価されるトルク | Nm/r.p.m | 131/1820 | ||
| 31 | 穴*打撃 | mm | 85×100 | ||
| 32 | No.ofシリンダー | 4 | |||
| 33 | 変位 | L | 2.27 | ||
| 34 | 燃料タンク容量 | L | 49 | ||
| 35 | 伝達 | 1/1manual転位 | |||
| 36 | 操作圧力 | Mpa | 15.5 | ||
| 37 | 補足 | タイヤのタイプ（FR/RR） | 空気 | ||
| 38 | 車輪の数 | PC | 2/2 | ||
| 39 | 低速（満載） | mm/s | 430 | ||
| 40 | 低速（荷を下して下さい） | mm/s | 530 | ||
| 41 | 車軸負荷分散（満載） （FR/RR） | kg | 2840/380 | ||
| 42 | 車軸負荷分散（荷を下して下さい） （FR/RR） | kg | 1220/1020 | ||
Feartures:
